李晓峰认为哪两个目标更有价值呢？头一个就是前面曾经提到过的纳尔维克，作为德国进口铁矿石的关键节点，摧毁了纳尔维克港，德国的工业生产，尤其是军火生产将遭受沉重的打击。而第二个关键的目标就是克纳本钼矿。
了解一点二战战史和冶金知识的朋友都知道钼元素的价值。简单的说吧，钼能提高合金的高温性能、耐磨性和抗腐蚀性。比如说合金装甲钢，缺少了钼那韧性就惨不忍睹。
其中最典型的例子就是德国的虎王坦克，按道理说以虎王的体重以及正面装甲厚度，在二战中也算是首屈一指的了。可是苏联红军缴获了虎王在库宾卡经过实弹射击之后，却认为虎王的防御真心是虚有其表。
其装甲质量跟虎和豹相差甚远，根本就是黑心包子。按理说以德国人精工细作的性格，不至于拿这种豆腐渣装甲凑数，其关键问题就是缺了钼！
德国几乎没有什么稀有金属，比如说钼就完全需要进口，其中德国的钼主要就是从挪威的克纳本钼矿获得。所以说希特勒入侵挪威真心不是拍脑袋做出的决定，钢铁和钼都得靠这个不靠谱的国家，不拿下他怎么能行呢？
在二战中，为了摧毁德军的铁矿石和钼矿来源，盟军进行了大规模的轰炸，比如1943年11月7日，美国第八航空队的158架远程轰炸机就造访了克纳本，几乎一口气炸平了整个矿区。其导致的最直接的结果就是德国的钼矿来源被切断，装甲质量瞬间变水，只能拿水货虎王去拼红军越来越强悍的坦克，结果自然不妙。
李晓峰现在要做的就是提前教德国佬怎么做人，直接搞定克纳本钼矿以及摧毁纳尔维克港。在他看来。轰炸这两处属于代价小和效益高的典型。
那么红军有能力攻击这两处设施吗？应该说有，比如说纳尔维克港，之前在挪威战役中。红军可是抢了老大一块地皮，在纳尔维克北部驻扎了相当数量的地面部队（一个极地步兵军。以及一个装甲旅和一个骑兵师），可以从地面直接发起对纳尔维克的进攻。
当然，也必须看到，纳粹在挪威也驻扎相当力量的地面部队（比红军还稍微多一点），在卫国战争爆发之后，两军沿着69度纬线构筑了严密的工事，呈现对垒状态。
一战的经验充分说明战壕战并不是那么好打的，而且红军所处的维度比较高。补给相对又比较困难，直接发动地面攻势胜算不大。不过利用空军做文章还是行得通的。
比如说在特罗姆瑟就有红军的海空基地，该基地不光驻扎有海军的部分驱逐舰和巡洋舰，还驻扎有强大的海军航空兵。纳尔维克完全在苏-1和ro-2的攻击半径之内，而且哪怕是短腿的雅克-1也能全程掩护攻击机和轰炸机。
更何况，为了进行巴巴罗萨作战，德军从各条战线上抽走了精锐的部队，挪威的德国空军相对比较弱，而且装备的机型偏老旧，战斗机大量都是b-109d型。而最新的-190更是不见踪迹。
不过，仅仅依靠海军航空兵的力量去摧毁纳尔维克似乎有些托大，毕竟海军的攻击机和轰炸机载弹量有限。而且数量比较少。想要彻底的摧毁一个港口，那点儿数量不够，而且纳尔维克的地面防空还是比较强大的。
按照李晓峰的设想，海军航空兵和空军的远程航空兵应该全力合作，海军航空兵的苏-1和ro-2负责精确攻击纳尔维克的关键设施，比如码头设施。而空军的远程轰炸机则负责布雷和轰炸运输铁矿石的铁路。双管齐下，争取彻底的困死纳尔维克。
这一设想立刻就获得了阿尔克斯尼斯的积极响应，很快方案就出炉了，空军远程航空兵一部从摩尔曼斯克基地起飞。沿海岸线向特罗姆瑟方向飞行，抵达特罗姆瑟上空之后。在当地海航的雅克-1k掩护下，突入韦斯特峡湾进行攻势布雷。该任务主要由载弹量更大的图-3和pe-8负责。而从摩尔曼斯克起飞的远程航空兵伊尔-4、图-2和叶-2机群则从芬兰北部进入挪威。主要负责轰炸铁路。至于港口设施和港内的船舶，则主要交给海军航空兵负责打击。
可以说轰炸纳尔维克海军和空军飞快的就达成了一致，可是在轰炸克纳本钼矿上，空军和海军却分歧很大。
阿尔克斯尼斯认为，他的远程航空兵可以利用东普鲁士的机场起飞，沿着瑞典空中国境向挪威飞行，直扑克纳本一举将其摧毁之。
不过该方案却遭到了苏霍伊的强烈反对，小胡子认为，走波罗的海方向空袭克纳本难度和危险太大，首先德国人在这个方向上囤积了重兵，空中力量十分强大，其次，期间还要穿越丹麦和瑞典之间的卡特加特海峡，德国空军有充足的拦截时间。走这个方向必然损失惨重！
苏霍伊认为，他的航母特混编队完全可以比远程航空兵做得更好，出巴伦支海，躲在德国在挪威的航空兵之外慢慢向克纳本靠近，在深夜突入斯塔万格以西海域，在黎明时分放飞战机，突袭克纳本，一举将其摧毁之。
不过苏霍伊的方案也有不少毛病让阿尔克斯尼斯挑，空军元帅说了：“要想彻底摧毁克纳本钼矿，需要大量的攻击机。你们海航就算五艘航母同时出动，充其量也就是500架战机，其中接近一半都是战斗机，能用于轰炸克纳本的仅仅只有二百架攻击机。而且攻击机载弹量有限，轰炸效果怎么保证？”
这还是第一条，阿尔克斯尼斯很快又提出了第