说起来，离心叶轮能这么快就进行加工，那还得感谢杨仙丰，不然。哪里有这么快。
离心叶轮的设计图纸是最先完成的，且采用了先进的设计理念，设计图纸是李天峰最后亲自把关的。设计图纸出来了，第一件事情就是要加工一、两件零件用于接下来的各种试验和分析，同时也验证一下加工工艺。
零件图纸设计出来了，曾庆海的工艺技术部门根据零件设计图纸出了零件毛坯图。这是一个锻件毛坯，钛合金锻造毛坯。
看到毛坯图纸，李天峰一乐，心中想到，和e厂涡轴c发动机的离心叶轮毛坯还真相似，e厂涡轴c发动机的离心叶轮的毛坯拿过来加工的话，能直接加工出“tfwz001”型涡轮轴发动机的离心叶轮。
从这里也反应出两者在技术上的差距，基本同样的一件零件毛坯，两种不同的设计。天峰科技的设计明显要高一筹，基本同样毛坯加工出来的零件，同样是离心叶轮，两者相差很大，天峰科技的离心叶轮明显要高一个技术等级。
也就是说，设计六所完全没有发挥出材料的全部能力，说得不好听一点，那是在纯粹浪费材料。本来能设计和加工出更好的零件，但因为设计水平不怎么样。加工出来的离心叶轮整体水平下降一个档次不止。
两者毛坯基本一样，包括材料牌号，毛坯基本尺寸都基本一样，于是，李天峰发挥“借来主义”的作风，从e厂“借”来了一件离心叶轮的毛坯。开始了“tfwz001”型涡轮轴发动机第一件零件的加工。
“tfwz001”型涡轮轴发动机的设计工作远远没有完成，就是核心机部分都没有完成，但并不妨碍第一件零件的加工，因为离心叶轮的设计已经定型，基本不会进行重大更改。
两条腿走路永远比单腿弹跳要快很多。李天峰现在就是从两方面齐头并进，一边开始零件的加工，一边继续进行发动机设计工作。
离心叶轮的毛坯，已经完成了粗加工，本来锻件毛坯上有一层氧化皮，且零件形状也有一点不规整，看上去像一只丑小鸭，但完成粗加工之后，零件氧化皮完全被车削掉，有着钛合金特有的金属光泽，已经从丑小鸭变成了白天鹅。
此时，零件正在超声波探伤。
李天峰走进超声波探伤室，看到这两件零件，心情前所未有的愉悦，这是“tfwz001”型涡轮轴发动机第一件零件，只要超声波探伤合格，马上就开始开始进行后续的加工。
航空零件，大都要进行各种检查，超声波探伤就是其中一种，主要检查零件内部金属组织有没有内部缺陷，零件是毛坯的时候，因为有氧化皮，表面也坑坑洼洼，不能进行探伤，因为这样的零件杂波太多，根本无法进行判断。
现在，零件已经完成了粗加工，零件表面粗糙度也完全达到探伤要求，正在超声波探伤仪上进行检查，检查的是一名女工程师，穿着白大褂，带着白色的帽子，和电视上看到的科研工作者基本上一样的装束。
这名女工程师检查得非常认真，非常的专注，以至于李天峰就站在旁边都没有发觉，李天峰也没有做声，而是安静的，认真的看着检查情况，李天峰心中想到，检查一定要合格，不然，这件零件就算白借了，再开口向杨仙丰借第二件那就比较麻烦。
超声探伤，李天峰算是半个内行，很快就看出不对，这件零件超声波检查有问题啊，这名女工程师也是眉头微皱，显然也发现了异常。
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今日第二更，今天的更新就到这里，大家晚安！
本来，今天是想三更的，也打算安心在家码字，但老婆要我陪她去逛街，没办法，只能去咯，下午四点多钟才回来，看来，三更的愿望只能明天实现了。(