铜车在众人关注下启动。
在略有点刺耳的“吱吱”声中，牛车轻松的前进了，数分钟就走到了庙门口，但土鲁显然不满足千这个成绩，一拉牛缰,绕场转起了圈子，围观的人群先是惊讶，后是欢呼，再后是尖叫。
牛车的时代正式来临!
不!等一等!
牛车的时代明天才能来临!
土鲁的意之极，一扯牛4-,想将车停下，向观众致意，谁知牛是停住了，车却没有，巨推着牛向前走了几步，那牛收不住脚，住的上一跪，车身向前一倾，竟将土鲁棒了出来。
广场上一片惊呼。
还好车厢没坏，不然装粟米的箱子压向土鲁，太昊就会损失一名优秀的木匠了。
我扶起土鲁，确保他没有摔坏，才去检查牛和车子。
车没有问题，牛却“因公负伤”，牛膝处破皮流血。为了表彰它对发明工作所做的贡献，我让族人带它去上药了。
回过头我和土鲁连忙商讨问题在哪里。
实际上我当时就看出来了一一没有刹车!
刹车安在哪里
后世的牛车好像也看到过一个刹车，应该是靠近一侧的车辕处，有一个杠杆结构，具体怎么做的忘了，但有金属结构是肯定的。
那个东西做不出来也就罢了.我想知道的是，牛车上的刹车究竞应该在哪里制动?
如果在车轮处制动，那么刹车应该尽可能的靠近轮沿，以最小的作用力产生最大的阻力矩，阻止车轮转动。
但这样的结构需要向车轴施加一个附加轴向力矩，说不定就会在已经承受了巨大压力的车轴处产生结构破坏。
还有一个办法，就是在车身其他的方增加一个可以收放自如的磨擦件，让它和的面之间产生磨擦，以快速消耗惯性产生的动力。
后一种方法对车轮是安全的，所以成为我和土鲁的优先选择方案。
选择了一番。我在车的两根直辕间加装了一根横辕，成为一个h型的辕结构，将一根木棍拴在车前的横辕上。平时木棍靠放在车板上，需要刹车时将其一端放在的上，驾驶人用手压木棍高出横辕的那一头。杠杆原理作用下，木棍的下端会和的面剧烈磨擦，产生足够的阻力。将车停下。
最后是给土鲁做了一根牛鞭，补偿他为“牛车革命”所摔的那一跤。
太昊牛车正式上路了。
第一趟长途运输是为姜氏送去一批陶器。
“来而不住非礼也”，老夫子们还没有生下来，这话我先借用着。估计到了后世，这话应该编写在太昊版的《论语》里。
太昊仅有的三辆牛车全部上了路，我和几名骑兵们跟着护航。车上是上百件大小陶器，要是在以前，这些陶器的出动五十名以上的骑兵作运输队。
20公里的路。我们走了大约六个小时，中途歇了一次，让牛吃了点草。
姜由早在数公里外就出来迎接了，一路上对我议词如潮，双眼却从来没有离开过那辆车一一这小子见利忘义。
直到我提出可以送一辆给他，那张宽大的丑脸才变的花儿一样红。知道我看出了他的那点子小小的心思。
姜氏的新城建设的越来越好了，不仅排水通畅，连路面也下了大功夫。牛车跑在上面居然不太抖动，土鲁也没有觉的有一丝难受。我骑在马上却看着土鲁一身的汗毛都在颤动。想像要是我坐在上面，对木板的减震效果一定是要腹诽的。
但显然不能影响到土鲁的兴致。
不出所料，太昊牛车在姜族引起了又一波轰动，全族老小都围在道旁，土鲁坚持要驾走在前面第一辆车，一路不停的向姜氏们致意。
这小子有做秀的天份，让他表演“牛车秀”的那一跤没有白摔。
走遍全城，让我感到奇怪的是，竟然没有俘虏营。姜由将所有的俘虏都分别归入了各小族，成为姜氏的族人。这让我觉的新鲜一一难道族人没有意见?姜由傻笑，坚决不回答这个问题。
临走时，尽管土鲁很心痛，我还是将一辆牛车送给了姜由。
看着土鲁一脸沮丧，我附耳低声嘀咕了几句，土鲁瞪着我，愣了一下，随后开心大笑起来，“驾”的一声长喝，催牛车向草原奔去了。
我说的是到那时叫他拿东西来换吧!”土鲁对这种商业伎俩心领神会。
事实上牛车的应用比我想像的要快的多，在接下来的春播中，太昊族已经有了数十辆牛车，尽管我身为族长，事务烦多，却还是不的不在匠作区呆了近一个月，除了做车轴，还的带徒弟，惹的匠人们笑话我，让我搬到匠作区去住。
直到土鲁出面，告诉那些太昊族的匠人们，所有这些行业的祖师都是族长的徒弟，他们才重新肃然起敬。
春播即将开始，有了铜，我可以打造一批新的农具了。
重中之重就是金属犁头。
犁身还是木制的，但犁头却改用铜铸，重量达到近4斤，再略加打磨，犁的时效率远高千锋刃不齐的石犁，更主要的是不易破坏。
尽管铜山那边一每天的产量都达到了近百斤铜，我还是用的比较心痛，但为了今年的好收成，这个代价是必须的。
3月初，每天早上，三十多辆牛车拉着所有的农具一一特别是新造的
“铜犁”一一后面跟着一大帮“农民”奔向太昊的粟的，天气还冷，我要求将的里的生蛹都翻出来冻死。
太昊四年，我的春播计划是40000亩。
按住年的经验，这些的如果不遭遇